مع تكرار حوادث الطيران وسقوط الطائرات، ظهرت فكرة وضع ما يعرف بالصندوق الاسود، للمساعدة في فهم مسببات الحادث، فمن هو صاحب هذا الاختراع؟ ومتى كان أول استخدامٍ له في الطائرات؟ وما الفائدة منه؟ 3 إجابات مسجل بيانات الرحلات أو " الصندوق الأسود " هو جزء رئيسي متواجد في أي طائرة، وفكرة هذا الصندوق تعود للأخوان (رايت) اللذان استخدما جهاز شبيه بالصندوق الأسود، حيث رافق رحلاتهم الأولى جهاز يسجّل دوران المروحة والمسافة المقطوعة والوقت الذي تقضيه الطائرة في الهواء، كان هذا المسجل الأولي بدائيًا للغاية ولم يسجل سوى بيانات محدودة. في 1956 طُرِحت نفس الفكرة من قبل الأسترالي (ديفيد وارن) ولكن بقالب جديد ومتطور، يتكون من قطعتين منفصلتين هما: مسجل بيانات الرحلة (FDR) و مسجل الصوت (CVR)، لاقى هذا الجهاز نجاحًا واسعًا وكانت أستراليا أول دولة توظف الصندوق الأسود ضمن الرحلات التجارية، والآن هي إلزامية في أي رحلة تجارية ضمن أي دولة في العالم، وعادة ما يتواجد الصندوق في ذيل طائرة، كونها المنطقة الأقل تعرضًا للتحطم خلال حوادث الطيران. للصندوق الأسود دور مهم في توثيق التغيرات التي تحدث عبر الرحلة الجوية، وبالتالي في حال حدوث أي حادث يمكن اللجوء للصندوق لكشف الخلل الحاصل، ويسجّل الصندوق الأسود المعلومات عبر مكونين: يقوم مسجل بيانات الرحلة "FDR"بتسجيل ما لا يقل عن 88 معلومة مطلوبة حول الرحلة، بما في ذلك السرعة الجوية والارتفاع وموضع الدفة وموضع العجلة وضغط الهواء، بالإضافة إلى تحديد الأشخاص اللذين ما زالوا يستخدمون هواتفهم الخلوية على متن الطائرة (وهذا كما نعلم غير مسموح) عند الإقلاع.
الصندوق الأسود في الطائره - ملتقى الشفاء الإسلامي
أكمل القراءة للإجابة على هذا السؤال اعتقد من الضروري الإشارة إلى أن اختراع الصندوق الاسود يعود للدكتور الأسترالي ديفيد وارن David Warren، وذلك بعد تأثره بوفاة والده في حادث طائرةٍ خلال سنة 1934، قبل أن يظهر للعلن في سنة 1956 أول نموذج لآلة تسجيل للرحلة تدعى وحدة ذاكرة الرحلة، ولكن لم يحظى الاختراع بالاهتمام إلا بعد خمس سنوات، حيث استخدمت الولايات المتحدة الأمريكية الجهاز في طائراتها لأول مرة، ليزداد الاهتمام بالصندوق الاسود بعد حادثة سقوط الطائرة Boeing 737 MAX في مياه البحر، وغرق ما يقارب 178 ضحية. أما بالنسبة لاستخدامه في الطائرات، فيعتبر الصندوق الاسود من التقنيات المهمة في أي طائرة، حيث يتكون من صندوقان: الأول مسجل بيانات الرحلة "FDR": الذي يسجل التعليمات المرسلة إلى جميع الأنظمة الإلكترونية الموجودة على الطائرة خلال الطيران، مثل سرعة الطيران وارتفاع الطائرة ووضع الوقود وكل ما هو هام لاستمرار عمل كافة أجزاء الطائرة بالشكل المثالي. الثاني مسجل الصوت "CVR" الموجود في قمرة القيادة: والذي يُسجّل كافة المحادثات بين الطاقم المسؤول عن قيادة الطائرة، ويراقب الحركة، وأيضًا يسجل الأصوات المحيطة بسطح الطائرة الخارجي؛ وذلك لمساعدة المحققين في حوادث الطائرات على معرفة أسباب تحطم الطائرة أو هبوطها بشكلٍ مفاجئ.
ما لون الصندوق الاسود في الطائرة - مجتمع أراجيك
مواضيع مقترحة ابتكار الصندوق الاسود
تسبب حادث تحطم طائرة Bass Strait عام 1934 بمقتل والد العالم الإسترالي ديفيد وارن عندما كان في التاسعة من عمره، وعندما كبر عمل على البحث في هذا المجال، إلى أن تمكن في خمسينات القرن الماضي من الوصول إلى فكرة اختراع أداةٍ لتسجيل الأصوات في قمرة القيادة، وبيانات الرحلة الأخرى لمساعدة المحققين في الوصول إلى سبب تحطم الطائرة في حال حدوثه. قام وارن بكتابة مذكرة بعنوان "جهاز للمساعدة في التحقيق في حوادث الطائرات" (A Device for Assisting Investigation into Aircraft Accidents)، وأرسله إلى مركز أبحاث الطيران (Aeronautical Research Centre) في ملبورن (Melbourne) في أستراليا، حيث قام بعدها باختراع مسجلٍ مبدئيٍّ يسمى وحدة ذاكرة رحلة الطيران (ARL)، الذي لم يلقَ الاهتمام المطلوب إلا بعد خمس سنواتٍ، حيث تمت صناعة هذه الوحدات في كلٍّ من المملكة المتحدة والولايات المتحدة الأمريكية، وكانت أستراليا أول دولة تجعل وجود الصندوق الاسود أمرًا إلزاميًّا في الطائرات. حقائق ومعلومات حول الصندوق الأسود
ما هو لون الصندوق الأسود بالفعل! ما لون الصندوق الاسود في الطائرة - مجتمع أراجيك. ؟ في الحقيقة، إنّ ما يدعى بالصندوق الأسود ليس أسود أبدًا، وإنّما يأتي بلونٍ برتقاليٍّ تُعرف درجته باللون البرتقالي الدولي (International Orange)، وهي مجموعةٌ من ثلاث درجاتٍ من الألوان تستخدم في مجال الطيران والهندسة لتمييز الغرض عمّا يحيط به.
متى بدا استخدام الصندوق الاسود في الطائرات - مجتمع أراجيك
12-08-2005, 02:18 AM
عضو نشيط
تاريخ التسجيل: Jul 2005
الدولة: K S A
المشاركات: 269
فائدة الصندوق الاسود اثناء حوادث الطائرات
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
موضوع عن الصندوق الاسود في الطائرات
وعسى ان ينال اعجابكم..
اولا وقبل كل شيء..
يعتقد الكثير من الناس ان لون الصندوق هو اللون الاسود وهذا خطا فلونه هو اللون البرتقالي وسمي باللون الاسود بسبب ما يسجل عليه اثناء حوادث تحطم الطائرات..
موقع الصندوق الاسود في الطائرة
كيف يعمل نلاحظ في الرسم ان هناك صندوقان وليس صندوق واحد يقبعان في مؤخرة الطارة يسجلان ما يحدث للطائرة طول فترة سفرها!! اما الصندوق الاسود الاول:
فوظيفته حفظ البيانات الرقمية والقيم الفيزيائية
( الوقت, السرعة, الاتجاه.. )
واما الصندوق الاسود الثاني:
فوظيفته تسجيل الاصوات
( استنجاد, حوارات بين الطيار ومشغل برج المراقبة الجويه او مشغل برج عمليات الاطفاء والانقاذ بالمطار.. )
ــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
كيف يتم التسجيل ؟
التسجيل الرقمي الحديث يستطيع تسجيل المعلومات الرقمية لساعات طويلة
الصندوق الاسود محاط بجدار سميك من سبائك معدنية تستطيع تحمل الارتطامات القوية والتحطم والانفجارات وقد تم اجراء تجربة باطلاق قذيفة على الصندوق بقوة 3400 نيوتن
وكذالك باسقاط ثقل معدني يزن 230كغم فوقه من ارتفاع 3.
انتشال الصندوق الأسود للطائرة الاندنوسية المنكوبة | التاسعة
يخزن الصندوق ما يحدث داخل الطائرات خاصة التجارية وما يحيط بالطائرة من ظروف. سمي الصندوق بذلك الاسم تعبيراً لما يحدث للطائرة من تحطيم وتحويلها لحطام. كما يقول البعض أن ذلك الاسم تعبيراً عن لون التسجيلات التي تحتوي على المعلومات والأصوات داخل الصندوق. وقد صنعت بلون أسود حتى لا يتمكن الضوء من التسرب داخلها وتلف شريط التخزين والتسجيل. ويرجع أول تسمية للصندوق لصحفي كان في استضافة مع الدكتور وارن، حين قال إنه صندوق أسود رائع. لماذا لا تصنع الطائرة من مواد الصندوق الأسود
يسأل الكثير هذا السؤال حيث أن الصندوق الأسود ينجو من جميع الكوارث إذا لماذا لا يصنع منه جسم الطائرة؟، والإجابة هي:
ربما لأن المواد المصنع منها الصندوق غالية الثمن، فعندما يصنع منها جسم الطائرة تصبح باهظة الثمن. ربما الطائرة تثقل ولا تتمكن محركاتها من جعلها تطير عندما تصنع من ذات المواد المصنوع منها الصندوق، مع ملاحظة أن الصندوق صغير الحجم فلا يثقل وزنه. لماذا ينجو الصندوق الأسود
ربما لم يكن سبب نجاة ذلك الصندوق فقط المواد المصنوع منها، بل أيضا مكان تواجده بالطائرة. وربما يرجع الأمر إلى حجم الصندوق الصغير الذي يجعله خفيف فينجو سريعاً عن الحدث.
يقوم مسجل الصوت "CVR" بتسجيل كل حديث يدور في المقصورة الأمامية، بمدة قد تصل إلى ساعتين ، وبمجرد انتهاء الساعتين يلجأ المسجل للأشرطة المغناطيسية القديمة التي يمكن أن تخزن ما يصل إلى 30 دقيقة. أكمل القراءة قام الباحث الاسترالي ديفيد وارين باختراع جهاز لتسجيل الصوت ضمن قمرة القيادة بالإضافة لكافة البيانات والمعطيات التي تتعلق بالطائرة في عام 1953 للميلاد، كرد فعل على العديد من الحوادث التي وقعت لطائرات شركة دي هافيلاند كوميت (de Havilland Comet)، والتي بقيت أسباب حدوثها لغزًا، لم يستطع أحد في ذلك الوقت حله. توصل وارين إلى هذا الاكتشاف من قناعته بأن التسجيلات الصوتية للمحادثات التي جرت بين الطيارين في اللحظات التي سبقت الحادثة، بالإضافة للمعلومات المسجلة من أجزاء ومتغيرات مختلفة في الطائرة قد تكون سببًا رئيسيًا في فهم لغز حوادث سقوط الطائرات التي كثرت في خمسينات القرن الماضي، وأطلق وارين على اختراعه مصطلح وحدة الذاكرة الخاصة بالطيران ( Flight Memory Unit). أنتجت أولى الوحدات التجريبية من هذا الاختراع في عام 1957، واستطاع الجهاز في وقتها تسجيل محادثات الطيارين بالإضافة للمعلومات المستخرجة لمتغيرات عديدة في الطائرة لمدة تصل إلى 4 ساعات، إلا إن هيئة الطيران الاسترالية رفضت هذا الاختراع في البداية لأسباب تتعلق بالخصوصية، قبل أن توافق عليه في وقت لاحق هيئات الطيران في بريطانيا واستراليا، بعد بقاء أسباب العديد من حوادث الطيران في تلك الفترة مجهولة المصدر.
الصندوق الأسود في السيارات
كما عرف الصندوق في الطائرات فهو يوجد أيضا في السيارات، ويقوم الصندوق بذات المهمة. توجد تلك الصناديق بما يعادل 500 يورو أو أقل، ويمكن تثبيتها بسهولة في السيارة. كما أن أهم ما يميزه بالسيارة أنه يحتوي على كاميرا فيديو في أماكن مختلفة داخل السيارة، لتصوير تفاصيل أي أزمة أو حادث. يكون الصندوق بمثابة حامي ضد السرقة، ولكنه في ذلك الوقت سيكون ضد خصوصية البعض. يتنبأ البعض أن السيارات القادمة ستكون هكذا وأيضا جميع أنواع المركبات.
شروظ التسجيل في نظام ساند:
2- ان لايكون قد طرد من العمل قبل التسجيل. 3- أن لايكون لدية دخل. 4- أن لايكون مقدم للإستقاله. 5- أن لايتجاوز عمره 60 عام. 6- أن يكون مسجل في وزارة العمل. 7- يجب أن يكون باحث عن العمل. التسجيل في ساند التامينات. أراء الخبراء في نظام ساند:
قال بعض الخبراء ان نظام ساند غير مفهوم من ناحية سياسته, و قد أعطى بعض الخبراء آراء في هذا النظام بأنه غامض في سياساته و أنه قد يشكل تكاليف إضافية لا يتم الإستفادة بها خاصة لموظفي القطاع العام مع أن ملزم بدفع الإشتراكات ، و أيضا إنتقادات بأن هناك حد أدنى للتعويض و لا يوجد حد أعلى للإشتراكات ، و أنه يضيف أعباء على المنشأت الصغرى و المتوسطة و من ثم قد تغلق نشاطها و تخرج من السوق المحلية. و قد جاء الرد على هذه الإنتقادات بأن هذا النظام هو أحد متطلبات سوق العمل الحالي و أنه نظام تكافل إجتماعي كنظام المعاشات و التأمينات. طريقة التحقق من الاهليه لنظام ساند:
اذا كنت تريد أن تعلم وتعرف هل أنت مستحق او مؤهل للتسجيل في نظام ساند هناك خدمة الكترونية تقدمها المؤسسة العامة للتأمينات الإجتماعية تمكن المشترك من التحقق من أهليته
كيف أستخدام الخدمة ؟
1- ادخل على الموقع الإلكتروني للتأمينات.
التسجيل في ساند مكتب العمل
· إذا لم يعد مسجلا لدى الوزارة. · إذا لم يعد يبحث عن عمل أو دخل. ·اذا تجأوزت فترة بقاء المستفيد من ساند خارج المملكة ( 60) يوماً متصلة أو متقطعة. · إذا بلغ سن 60 عام وكان مستحق لمعاش. ما هي مدة الاستفادة من تعويض ساند
مدة الاستفادة من تعويض ساند هي 12 شهرا سواء( متصلة أو متقطعة) خلال 24 شهر في كل مرة من مرات الاستحقاق. متى يتم صرف تعويض ساند ؟
يتم صرف تعويض ساند في بداية كل شهر ميلادي. التسجيل في ساند التأمينات. احتساب تعويض ساند
يتم صرف تعويض ويقدر بـ 60% من إجمالي الراتب ( أول ثلاثة أشهر)
بعد مرور الثلاثة أشهر يتم صرف 50% من إجمالي الراتب. ويستفيد بالتعويض لمدة 12 شهر منفصلة او متقطعة..
كما تلتزم الشركات والمؤسسات الخاصة بالاستمرار في دفع كامل الأجور لبقية العمال (السعوديين وغير السعوديين) غير المشمولين بهذا التعويض. كيفية التسجيل في نظام ساند للعاطلين عن العمل بالمملكة - ثقفني. و يوفر ذلك وزير المالية إلى أن المستفيدين من نظام التعطل عن العمل (ساند) من الموظفين السعوديين وفق الأمر الملكي الكريم ، يسري بشأنهم أيضاً ما يعترف به من مؤسسة النقد العربي من حزمة الإجراءات الاحترازية لمواجهة آثار جائحة "كورونا" للحد من التأثير على الأنشطة الاقتصادية وحيث ايضا تم تأجيل الأقساط المستحقة للمنتجات التمويلية دون تكلفة أو رسوم إضافية لمدة ثلاثة أشهر. و يُذكر أن الأمر الملكي ، فوّض لجنة من جهات عدة بوضع ضوابط ومعايير لاستفادة منشآت القطاع الخاص من هذه الإجراءات والرفع بمدة تمديد بما يتجاوز ثلاثة أشهر للمنشآت الأكثر تأثراً وكذلك جراءا تطورات الأزمة. كما اقرت حكومة خادم الحرمين الشريفين في 20 مارس من الشهر الماض عمليات عاجلة لمساندة القطاع الخاص خاصةً الشركات الصغيرة والأنشطة الاقتصادية الأكثر تأثراً من تبعات التوقف بسبب الازمة الحالية ها التي تبلغ قيمتها 70 مليار ريال كإعانّات في إعفاءات وتأجيل بعض المستحقات الحكومية لتوفير سيولة على القطاع الخاص ليتمكن من استخدامها في إدارة أنشطته الاقتصادية ، إضافةً إلى برنامج الدعم الذي تقدمه مؤسسةالنقد العربي السعودي للمصارف والمؤسسات المالية ، والمنشآت الصغيرة للبنوك بمبلغ 50 مليار ريال في المرحلة الحالية.