رقم التواصل مع برنامج حافز المجاني البحث عمل
التواصل مع برنامج حافز البحث عن عمل من الأمور المهمة لدى المسجلين في البرنامج والباحثين عن عمل من أجل الحصول على الدعم المادي وعلى التدريب والتأهيل للفرص الوظيفية وكذل القدرة على الوصول إلى فرصة عمل مميزة، والتواصل مع خدمة العملاء والدعم الفني الذي يجيب على الأسئلة والحصول على الحل للمشكلات التي تواجه المسجلين في البرنامج أو من يرغب في التسجيل، سوف نتعرف على الرقم الموحد لبرنامج حافز وطرق التواصل وكذلك كيفية التسجيل عبر منصة طاقات الوطنية. يوفر برنامج هدف ومنصة طاقات الرقم الموحد المجاني للاتصال على الدعم الخاص بالبرنامج وتقديم الحلول والإجابة على استفسارات المتقدمين أو من تم تسجيلهم وقبولهم في برنامج البحث عمن عمل ويمكن التواصل من خلال الرقم التالي" 920020301″
طريقة التسجيل في حافز البحث عن عمل
يتمكن الشباب والباحثين عن عمل من خريج الثانوية أو الدبلوم أو الجامعات من التسجيل في برنامج حافز من أل البحث عن فرصة عمل من خلال مجموعة من الخطوات سوف نتعرف عليها في التالي:
الدخول على صندوق دعم الموارد البشرية هدف ومنه إلى منصة طاقات الوطنية. اختيار البحث عن عمل والانتقال إلى تسجيل الدخول.
رقم طاقات الموحد .. تحديث بيانات المؤهل الدراسي طاقات - بحر
طريقة التقديم في مبادرة طاقات دعم التوظيف
وبالنسبة لطريقة التقديم في مبادرة طاقات دعم التوظيف فيمكن إرسال مختلف الطلبات والاستفسارات من خلال ما يلي:
في البداية يجب الدخول على رابط البوابة الوطنية للعمل طاقات. ثم تقوم بإدخال "فئة البرنامج، واسم العميل، والغرض من الرسالة. وفي النهاية تقوم بالضغط على كلمة "التالي".
معرفة رقم طاقات الموحد في السعودية – السعودية 24
التعرف على رقم البوابة الوطنية للعمل "طاقات" أحد الموضوعات الهامة التي يبحث عنها الكثيرين بالمملكة العربية السعودية خلال الفترة الأخيرة، حيث قام صندوق تنمية الموارد البشرية بإطلاق مبادرة طاقات أو البوابة الوطنية للعمل، بدعم من وزارتي الموارد البشرية والتنمية الاجتماعية ووزارة الخدمة المدنية، لتوفير العديد من الخدمات التوظيفية للباحثين عن عمل، كما تم إنشاء منصة إلكترونية لسوق العمل بالمملكة في القطاعين العام والخاص، ليتم من خلالها استعراض وتبادل خدمات التوظيف والتدريب بين الباحثين عن العمل وأصحاب الأعمال، وسنعرض في هذا المقال معرفة رقم طاقات الموحد في السعودية. رقم طاقات الموحد في السعودية
وبالنسبة لرقم طاقات الموحد بالمملكة العربية السعودية فقد أتاحت البوابة الوطنية للعمل "طاقات" إمكانية التواصل مع خدمة العملاء من أجل استقبال الشكاوى والاستفسارات المختلفة من خلال عدة طرق جاءت على النحو التالي:
يمكن التواصل مع رقم "طاقات" وهو "920020301": وذلك طوال أيام الأسبوع من الساعة الـ7صباحًا وحتى الساعة الـ11 مساءً لكل كافة الشكاوى والاستفسارات، كما يمكن للنساء الاتصال بخدمة عملاء البوابة عبر نفس الرقم.
حصول المتقدم على حساب في حافز قبل تسجيل الدخول. لا يوجد أي نشاط تجاري يعمل به المتقدم. الانتهاء من المراحل التعليمية الأساسية. يجب أن يشغل وظيفة بدوام كامل، وراتبه الشهري 3000 ريال سعودي على الأقل. عدم استفادة المسجل بأي خدمة تابعة لصندوق تنمية الموارد البشرية. مرور ستة اشهر على نهاية الدراسة. إثبات عدم مغادرة المملكة خلال الستة أشهر السابقة للتقديم. لا يحصل المتقدم على تعويض من المملكة. يجب ألا يكون قد تم سجن المسجل من قبل. وفي الختام نكون قد تعرفنا على طريقة التسجيل في برنامج طاقات، والرقم الموحد الخاص بطاقات، وشروط التسجيل وطريقة التعديل على البيانات الموجودة في حساب طاقات للمواطن السعودي.
أعلنت هيئة النقل العام طرح مسودة سياسة تحديد أجور استخدام وسائل النقل العام في المملكة العربية السعودية، وإتاحتها لآراء العموم حتى يوم الخميس الموافق 18 يوليو 2019. وأوضحت الهيئة في بيان لها، أنها تسعى من خلال سياسة تحديد أجور استخدام وسائل النقل العام إلى ضمان توفيرها بالمستوى الجيد والكلفة الملائمة وتحقيق الاستدامة المالية لأنظمة النقل على المدى الطويل ورفع كفاءة تشغيلها. وبينت الهيئة أن مسودة اللائحة تشمل السياسة المعتمدة لتحديد أجور استخدام وسائل النقل العام بالمملكة، وتشمل جميع أنماط النقل السككي والبري والبحري وداخل المدن وفيما بينها. وأكدت الهيئة أنها ستلزم الجهة المالكة للمشروع أو المشغل بتطبيق هذه السياسة عند تطوير السياسات ذات العلاقة وهيكلة الأجور الخاصة بمشاريع النقل العام. وللاطلاع على مسودة اللائحة، في المرفق أدناه:
خطوات حجز موعد هيئة النقل بالسعودية - سعودية نيوز
★ ★ ★ ★ ★
علمت «الوطن» أن هيئة النقل العام تعتزم التعاقد مع بيت خبرة، لتنفيذ مشروع إعداد نظام تحصيل الأجرة وإصدار التذاكر، الذي يستهدف إيجاد سياسة موحدة في المملكة من أجل تنظيم عملية إصدار التذاكر، وجمع الأجور في جميع أنماط النقل. كما يهدف المشروع لإيجاد المواصفات الفنية والتقنية، والنموذج التشغيلي، وآليات الربط والتكامل لتقنية موحدة تسهم في تكامل عمليات إصدار تذاكر جميع الخدمات، وجمع أجورها، بهدف تعزيز راحة وتجربة العملاء والزوار، من حيث خيارات الدفع وسهولة الاستخدام وسرعة تقديم الخدمات، وتعزيز موثوقية الدفع، وزيادة سرعة عمليات الإركاب، وتحسين الكفاءة من خلال خفض التكلفة التشغيلية، وتوفير قاعدة ضخمة من البيانات. جودة الخدمة تُعد الهيئة العامة للنقل السُلطة التنظيمية والتشريعية لصناعة النقل السككي والبحري والبري في المملكة، وذلك عبر ترخيصها أنشطة النقل السككي والنقل البري والنقل البحري، ومراقبتها جودة الخدمة وسلامتها في هذه الأنشطة الحيويّة. ويقع مقر الهيئة الرئيسي في العاصمة الرياض، ولها فروع في كل من الرياض ومكة المكرمة والمنطقة الشرقية، وكذلك مراكز خدمة في عدد من مناطق ومحافظات المملكة.
دمج هيئة الخطوط الحديدية في هيئة النقل العام السعودية | الشرق الأوسط
اختيار الخدمات الإلكترونية، ومنها يتم الذهاب إلي خدمة حجز الموعد. تحديد المقر المرغوب زيارته والتاريخ المراد زيارة المقر فيه، بحيث يكون الوقت متاح في التاريخ المحدد. الضعط علي أيقونة حفظ الموعد، ومن ثم طباعة تذكرة حجز الموعد وتقديمها أثناء الذهاب لمقر الهيئة لإتمام المعاملة. رابط هيئة النقل العام السعودية الرسمي
وفرت وزارة النقل السعودية من خلال الهيئة العامة للنقل، إمكانية الحصول علي جميع الخدمات المميزة بشكل إلكتروني لجميع المواطنين والمقيمين في المناطق السعودية المختلفة، حيث يمكنهم الدخول مباشرة إلي الموقع الرسمي للهيئة، والاستمتاع من الخدمات مثل خدمة حجز موعد مسبق من أجل زيارة فروع الهيئة حسب الموعد المقرر في المناطق السعودية، كما يمكن الاستمتاع بالخدمات الأخري التي يقدمها الموقع بشكل إلكتروني.
السعودية: تهيئة التشريعات لأنشطة النقل البري والبحري والسككي بالبحر الأحمر | الشرق الأوسط
الاقتصاد
دمج هيئة الخطوط الحديدية في هيئة النقل العام السعودية
د. رميح الرميح: القرار لصالح تنظيم صناعة النقل وتكامل قطاعاتها
الثلاثاء - 13 جمادى الآخرة 1437 هـ - 22 مارس 2016 مـ
قطار التعدين التابع لشركة سار أحد أكبر مشاريع الخطوط الحديدية في منطقة الخليج («الشرق الأوسط»)
أعلنت الحكومة السعودية أمس دمج هيئة الخطوط الحديدية وهيئة النقل العام في هيئة واحدة تسمى «هيئة النقل العام»، وتضمن القرار إلغاء تنظيم هيئة الخطوط الحديدية. وصدر قرار من مجلس الوزراء السعودي بضم هيئة الخطوط الحديدية إلى هيئة النقل العام، وكانت هيئة الخطوط الحديدية تضطلع بالإشراف على نشاط النقل بالخطوط الحديدية ووضع معايير السلامة والتشغيل وإصدار التراخيص وشهادات السلامة لمقدمي خدمات النقل بالخطوط الحديدية، ووضع المعايير والشروط الفنية الخاصة بمشاريع الخطوط الحديدية أو باستخدام مرافق الخطوط الحديدية. وأكد الدكتور رميح الرميح رئيس المؤسسة العامة للخطوط الحديدية أن القرار جاء لصاح تنظيم صناعة النقل في السعودية وتكامل قطاعاتها بعد التوسع الكبير في مشاريع السكك الحديدية، مع اكتمال مشاريع كبرى وقرب اكتمال مشاريع هامة مثل قطار الحرمين.
ولفت الدكتور الرميح إلى أن الحاجة كانت موجودة وبرزت بشكل أكبر في الفترة الماضية، خاصة مع اكتمال بعض المشاريع الحديدية وقرب اكتمال مشاريع أخرى مهمة على صعيد صناعة النقل بالخطوط الحديدية. وتملك السعودية شبكة من الخطوط الحديدية تصل إلى أكثر من 3600 كيلومتر، منها 2800 كيلومتر لشبكة قطارات سار التي تشغل خطًا لنقل المعادة يصل طوله إلى نحو 1400 كيلومتر، كما تستعد لتشغيل خطًا آخر لنقل الركاب بطول يصل إلى 1418 كيلومتر يربط العاصمة الرياض بمنفذ الحديثة على الحدود الشمالية، ويرتبط مع الخط الحديدي الذي تشغله المؤسسة العامة للخطوط الحديدية ويربط بين مدينتي الدمام والرياض بطول يصل إلى 450 كيلومترًا. فيما تعمل المؤسسة العامة للخطوط الحديدية على إنجاز قطار الحرمين السريع الذي يربط المدينتين المقدستين مكة المكرمة والمدينة المنورة بشبكة قطار سريع مرورًا بمدينة جدة ومدينة الملك عبد الله الاقتصادية في رابغ، حيث يصل طول الخط الحديدي إلى 450 كيلومترًا لنقل الزوار بين المدينتين في مدة زمنية لا تتجاوز ساعتين، في حين يتنقل الحجاج في المشاعر المقدسة في مكة المكرمة بقطار المشاعر. وتخطط السعودية لبناء سكة حديد الجسر البري ليربط الموانئ على الخليج العربي بميناء جدة الإسلامي على البحر الأحمر لنقل البضائع، فيما تنفذ السعودية شبكة قطارات في العاصمة الرياض، كما تم تصميم النقل في بعض المشاريع العملاقة كجامعة الأميرة نورة والمركز المالي بالقطارات.
وأكد باغانو أن العمل بدأ في ذروة الجائحة العالمية لدمج العديد من المهام وضوابط التحكم لتعزيز عمليات إعداد التقارير ورصد ومواءمة مختلف الوظائف صناعة لأفضل ممارسات الصحة والسلامة وإرساء معايير جديدة على مستوى القطاع، حيث تجاوزت أعداد القوى العاملة في الموقع حدود 16 ألفاً من موظفي شركة البحر الأحمر للتطوير ومقاوليها. وبين أنه ستشكل «البحر الأحمر» بالتعاون مع شركة الاستشارات الإدارية المعروفة «إرنست ويونغ»، و«ولترز كلوير» المزودة لحلول البرمجيات، و«ويبرو» المتخصصة في الاستشارات التقنية، لجنة متخصصة تتولى مهمة الإشراف على إحراز التقدم وتنفيذ الحل الجديد. من ناحيته، لفت لوران ديشو، نائب الرئيس والعضو المنتدب من شركة ولترز كلوير، إلى أن نظام منصة Enablon يوفّر رؤية شمولية للمخاطر للتعامل مع التحديات البيئية والصحة والسلامة. بدورها، أوضحت شركة «إرنست ويونغ» أن «البحر الأحمر للتطوير» قدمت أداءً رائداً على صعيد وضع التصورات الخاصة بمواءمة المخاطر وضوابط التحكم، وذلك بتسخيرها لقوة نظام Enablon لتوفير منصة تجمع بين ممارسات الحوكمة والامتثال للمخاطر والصحة والسلامة والبيئة والاستدامة، واستمرارية الأعمال والتدقيق الداخلي، مبينة أن فترة التنفيذ استمرت 15 شهراً، وتمحورت أولوياتها حول ضمان تلبية متطلبات شركة البحر الأحمر للتطوير مع التركيز على مرونة النظام وقيمته الفعلية مستقبلاً.