حفرت ماركة بورش، في أذهاننا علامة الرفاهية والجمال، وبالطبع السعر الباهظ، ولكن ثمنها المرتفع لم يمنع سيارات تلك الماركة من سلب قلوب وعقول عشاقها، فهي الرياضية، والفخمة، وذات الرفاهية العالية، والتكنولوجيا. اسطورة بورش صمم فرديناند بورش سيارة Egger-Lohner C. 2 Phaeton والمعروفة باسم P1، وهي تحفة فنية قديمة. هي في الواقع أقدم سيارة بورش تم الحفاظ عليها حتى الآن، وبالرغم من مرور عقود طويلة إلا أن السيارة مازالت تحتفظ بجمالها، وتم عرض السيارة في متحف بورش في ألمانيا، بتقنية حديثة وهي تقنية المرآة اللامتناهية، والتي تسمح للزائر برؤية السيارة من جميع الجوانب. بورش الرحلة الكبيرة يذهل الهيكل الخارجي للسيارة الناظرين، وإذا كنت تظن أن تلك القطعة الثمينة كانت مجرد عربة تجرها الخيول تزامنا مع عمرها الذي يعد 123 عام، فأنت مخطئ، فقد سافر بورش بتحفته الصغيرة عبر الزمن وطور لها محركاً كهربائياً، وكانت سيارة أحصنة بمحرك كهربائي تتجول وحدها في طرقات فينيا. بورش في رحلتها مع الزمن مكث فرديناند بورش، قرابة عام على صغيرته ليخلق أحدث سيارة بمحرك كهربائي متوسط في عصره. أخذ المحرك اسمه من شكله ذي الجوانب الثمانية وقدم للعربة 2.
علامة سيارة بورش اسود
سيارة بورش Porsche 911
في عام 1964، أطلقت الشركة سيارة بورش Porsche 911 ، وهي سيارة رياضية ذات محرك خلفي، تماما مثل بورش 356 غير أن المحرك هذه المرة كان مكونا من ست أسطوانات. إن أهمية هذه السيارة تبقى تاريخية ومفصلية بالنسبة لمستقبل الشركة. حيث طالت هيكلية شركة بورش بالأساس؛ فقد تسببت مرحلة تصميم طراز 911 في مشاكل داخلية مع Erwin Komenda ، أحد أبرز وجوه بورش منذ تأسيسها، والذي كان لا يزال رئيس قسم تصميم بورش حتى ذلك الحين. مباشرة بعدها أخذ فيري بورشه تصاميم الشركة متوجها نحو شركة لتصنيع الهياكل تدعى رويتر ( Reuter)؛ ستتحوذ عليها بورش فيما بعد لتصير الشركة واحدة من فروع بورش المختصة في صناعة المقاعد؛ وهي التي تعرف اليوم باسم كيبر ريكارو ( Keiper-Recaro). بعدها بسنوات سيصبح هذا الإسم: "بورش Porsche 911 " أيقونة سباق السيارات الدولية؛ لقد بدأت عملية الإنزال الحقيقي. من شركة عائلية إلى شركة مساهمة
بعد إجراء عدة تغييرات هيكلية على بنية الشركة، تم توسيع نطاق شركة بوشه ليتجاوز أفراد العائلة المؤسِّسَة، نحو مجلس تنفيذي وإداري خاضع لقوانين وآليات تنفيذية، أساسها البرامج والأهداف الاستراتيجية للشركة لا نظام القرابة العائلية.
علامة سيارة بورش كائن
في البداية لم تقدم الشركة نفسها على أنها مُصنع للسيارات، بل كشركة توفر خدمات تطوير واستشارات في مجال السيارات؛ وكانت تلك الخدمة موجهة للشركات المصنعة بالأساس. تلقت الشركة الناشئة أول عرض مغري لها من قبل الحكومة الألمانية لتصميم سيارة للاستخدام الشخصي، تحت غطاء شركة فولكس فاغن، ومن رحم هذه الشراكة ولدت سيارة فولكس وفاغن بيتل؛ واحدة من أنجح التصاميم حينها. هنا تأتي نقطة التحول: نجحنا تحت غطاء الحكومة، لما لا نتمرد؟
إن طموح شركة بورشه تصاعد بشكل لافت وفي وقت وجيز، فبعد أول سيارة مدنية موجهة للاستخدام الشخصي، وثبت الشركة بكل ثبات نحو الصناعة العسكرية بتقديها لنموذج بورش تايغر ( Porsche Tiger)، فشل النموذج وخسرت الشركة العَقْدَ أمام Henschel & Son. لكن بورشه واصلت سعيها الحثيث وراء الصناعة الحربية إلى أن تم استخدام إحدى تصاميمها لصناعة مدمرة الدبابات المعروفة باسم Elefant ؛ لقد ولد وحش الصناعة الألمانية. كل سيارات بورش رياضية بالتعريف
لابد وأنك سمعت من قبل بعبارة: "أن كل سيارة بورش هي سيارة رياضية". وإليك الآن تأويلا لذلك التعبير. فسواء أكانت السيارة ببابين أو أربعة أو خمسة أبواب، سواء أكان المحرك يشتغل بنظام دفع أمامي أو خلفي أو مركزي (نظام الدفع الرباعي).
علامة سيارة بورش وأودي وفلوكس واجن
سواء أكان محرك بنزين أو ديزل أو حتى المحركات الهجينة (المعتمدة على الوقود والكهرباء)؛ فإن نمط السيارات الرياضية هو المنتج الوحيد الذي يحمل علامة بورش. لحسن حظ منافسي بورش أن الأمر اقتصر ولا يزال مقتصرا على الطراز الرياضي منذ سنة 1948، وإلا صارت المنافسة أشبه بنيل المستحيل. إن أصححاب شركة بوشه يظلون جد متواضعين حينما يصرحون بأنهم كانوا وما زالوا يتحتلون مركز الريادة في الفئة الرياضية. من طرائف بورش التاريخية هو أن مبيعات الشركة كانت تتضاعف كل يوم إثنين، مباشرة بعد كل سباق كانت تخوضه بورش يوم الأحد في حلبات السباق، فيما يتعلق بطراز 356 الشهير خلال القرن الماضي؛ حيث كان فوز بوشه يوم الأحد بشيرا بارتفاع مبيعاتها في اليوم التالي. إن التكنولوجيا الكامنة في سيارات بورش تبقى شديدة التعقيد والأعلى كفاءة، إن المذهل في السيارة ليس الإبداع الخارجي الذي تراه في التصميم، بل هو التصميم الخفي الكامن خلف كواليس السيارة. إن بورش بذاتها علم قائم بحد ذاته في مجال الصناعات الثقيلة عموما وصناعة السيارات الرياضية خصوصا. شعار شركة بورشه
يستند شعار شركة بورشه على شعار "ولاية الشعب الحر" في فورتمبرغ (أو فايمار السابقة) بألمانيا، التي كانت عاصمتها شتوتغارت.
سباق التحمل الإيطالي Mille Miglia الذي أقيم على الطرق العامة (1927-1957). سباق طريق Targo Florio في صقلية (1906-1977). منذ عام 1927 ، شارك في نادي السيارات الألماني في نوربورغرينغ. التجمع في مونت كارلو. رالي داكار في باريس. مواضيع ذات صله
صحيفة كفر ووتر الاٍلكترونية هي صحيفة سودانية متخصصة (رياضية، فنية، اجتماعية)، تصدر مؤقتا من مدينة الرياض السعودية ، مؤسسها ورئيس تحريرها هو الاٍعلامي السوداني ياسر أحمد مختار عبد الله. وتضم الصحيفة عددا من الأبواب الصحفية المميزة كما تضم شبكة مميزة للحوار تحت مسمى شبكة ومنتيات كفر ووتر
وصلات خارجية
موقع الصحيفة الرسمي. شبكة ومنتيات كفر ووتر انظر أيضاً
الصدى (صحيفة رياضية)
صحيفة الرائد موسوعات ذات صلة: موسوعة السودان
الأخبار - آراء وأصداء - صحيفة كفر و وتر الإلكترونية
وعلى صعيد ذي صلة اطلق السيد الامين البرير تصريحات قوية اكد من خلالها فوز الهلال بنتيجة المباراة وقال البرير ان خسار الهلال ستكون في حالة واحدة فقط وهي قيام القيامة.. وفي المقابل ردّ السيد عادل ابو جريشة على هذه التصريحات مؤكدا انه شاهد النصر في اوجه لاعبي المريخ وطالب الجماهير بضرورة الحضور المبكر والاحتفال بالفوز على الهلال امام بوابة استاد المريخ عقب نهاية المباراة.
السلطة الإنقلابية تقيم فوق وراء حصون وجدران ومعازل ولا تنظر إلى تحت إلى حيث الدموع والدماء أصبحت العنوان الأبرز في المشهد السوداني وتبرم الصفقات وتتاجر بالأمل وتنام على مخدات وثيرة وتشاهد قوافل الجوع والذل وأرواح الأبرياء تزهق برصاص قواتهم النظامية والمليشيات المسلحة التي تناصرهم ويشاهدون ووجع الأمهات الحارق بفقدان فلذات أكبادهن وغضب الآباء ويأس الشابات والشبان وجوع الأطفال وقاموا بإطلاق سراح فلول النظام المباد الذين سرقوا مال الشعب طيلة ثلاثين عاماً وقتلوا أبنائه واغتصبوا الإناث والذكور حتى المعلمين تم قتلهم بالخوازيق. لا بد أن يلمع ضوء الحرية والسلام والعدالة ويضرم الحريق في أبراجكم العالية وحتماً لن ينجوا أحد. ياخي ريحنا وريح نفسك.. سلم سلم حكم مدني.. تسلم إنت ونسلم نحنا. لا لحكم العسكر الجدول شغال والثورة مستمرة والردة مستحيلة والدم قصاد الدم المجد والخلود للشهداء. الأخبار - آراء وأصداء - صحيفة كفر و وتر الإلكترونية. التحية لكل لجان المقاومة وتحية خاصة للجان مقاومة مدني (اسود الجزيرة) الذين نذروا أنفسهم للدفاع عن الثورة ومكتسباتها نحن معكم أينما كنتم والدولة مدنية وإن طال السفر. المجلس الأعلى لتنسيقية الوسط من أنتم ومن الذي فوضكم ؟
لك الله يا وطني فعداً ستشرق شمسك